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商品訊息功能:
- 品號：4554996
- 萬用插孔設計.適世界各國設備
- 多一組側面插座,可接兩設備
- 通過BSMI安規認證
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商品訊息簡述:
| 品牌名稱 | |
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| 適用區域 |
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品 牌：NICELINK
型 號：UA-500B(B)/UA-500B(W)
品 名：旅行萬用轉接頭
商 品 顏 色：黑/白
電 器 規 格：AC 110V/15A~250V/10A、50Hz~60Hz
商品尺寸：50 × 52 × 32（mm）
產 地:中國
| 保固期 |
1年保固期 |
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內容來自YAHOO新聞
改善內湖交通 北市將從7路段下手
（中央社記者黃麗芸台北11日電）為改善內湖交通壅塞問題，台北市交通局副局長張哲揚今天表示，將先改善內湖7個路段，包括瑞光路、堤頂大道及舊宗路國1匝道口等瓶頸路口，預計4月5日前逐步調整完成。
張哲揚上午主持「打通內湖交通瓶頸改善策略」記者會，說明北市府短期針對內湖區部分瓶頸路口路段優先進行改善，且將以敲除分隔島、匝道調整、實施時段性單行道等方式改善，以提供順暢交通環境。
首先，內湖「瑞光路」部分，將針對其沿線黃線路段實施尖峰時段禁止臨時停車管制，避免臨停車輛影響車流紓解效率；「民權東路6段」從行愛路至行忠路171巷間西往東方向快慢車道線將調整為車道線，以增加道路容量及提升紓解效率。
此外，「舊宗路2段與國道1號匝道交岔口」，將削減舊宗路自民權東路6段11巷至國道1號南下匝道口處中央分隔島，並於南往北方向增設1左轉專用車道，讓左轉國道1號車流紓解。
「瑞湖街」部分，將試辦從舊宗路2段171巷至民權東路6段11巷下午尖峰時段實施北往南單行道管制，增加北往南方向車道容量；「南京東路6段與舊宗路1段交岔口」，調整前者東往西方向上環東高架匝道入口位置，增加上環東高架方向車流儲車空間。
同時，「南京東路6段與行善路59巷交岔口」，將於前者與堤頂大道交岔口設置麥帥一橋下橋機車左轉專用道，以降低其左轉行善路59巷的機車流量，並增加南京東路6段主線通行綠燈秒數。
至於「堤頂大道2段」部分，交通局說，將敲除堤頂大道從港墘路至瑞光路358巷南往北方向快慢車道分隔島，以及縮減人行道增加1車道，以降低車流交織影響。
北市交工處長陳學台表示，這7個路段是以提高容量方式來改善，一定會有效果，但實際改善量化數據需視實施後，才有所衡量；張哲揚也說，須經過評估後，才能有比較準確數字。
張哲揚指出，內湖交通短期方案希望先透過路面、捷運及公車供給方式進行，若推出後仍無法改善，最後就必須減少需求面，例如高乘載措施可能就會祭出，但這已屬長期改善部分。1050311
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/改善內湖交通-北市將從7路段下手-035108871.html
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